摩拜单车在新加坡是有一个出海品牌的，叫SGBike，后来独立运营了，跟摩拜单车实际上没什么关系了，但是车的颜色和款式还是几乎一样。如果有什么区别的话，就是管理更规范更严格一些，比如停车的位置是有严格规定的，只有在停车点才能还车，需要扫描地上的二维码，否则会被罚款10SGD。这就避免了很多乱停乱放的行为。
另外就是有些特殊车型吧，比如有一种车是有后座的，另外就是一般车前面有一个太阳能灯，晚上可以自动照明，这点还是比较人性化的。这边没有摩拜一代的那种轴传动的类型，大概是太难骑了天气又热。另外也没看到有调度车的那种卡车，大概是新加坡不大而且人流相对比较均衡？国内的通勤潮汐现象要明显很多导致上班的时候地铁口没车，下班的时候找不到车去地铁口。
收费相对国内肯定是贵了。好像是月卡11刀？另外月卡是前30min免费无限次，超过30min每分钟0.03刀好像。车况一般般，因为都是链条传动，掉链子的情况是经常的，其他车辆损坏也不少，再就是上私锁的也有，我就见到过两次。可见素质这事情还是个体的事情，就算经济发达总还是有不上道的那种。
另外就是app里没看到押金，但是绑了信用卡，大概也是考虑信用卡更普及一点？如果不是面向游客的app，其实可以绑sinpass，相当于政府给企业做了信用管理，不过总的看，很多特性还是基于国家小好管理出发的。
共享单车还是个不错的商业模式，是一个很好的让游客融入城市的方式，可惜资本把这个行业玩坏了。。